QZK siri program yang dikendalikan kertas pemotong pembaikan longkang minyak
Kami adalah syarikat percetakan besar di Shenzhen China. Kami menawarkan semua penerbitan buku, percetakan buku hardcover, percetakan buku papercover, buku nota hardcover, percetakan buku sprial, percetakan buku pelana pelana, percetakan buku kecil, kotak pembungkusan, kalendar, semua jenis PVC, risalah produk, nota, buku kanak-kanak, pelekat, semua jenis produk percetakan warna kertas khas, kad permainan dan sebagainya.
Untuk maklumat lanjut sila lawati
http://www.joyful-printing.com. ENG sahaja
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-mel: info@joyful-printing.net
Pemotong kertas terkawal program QZK menggunakan prinsip hidraulik untuk menjalankan operasi menekan dan memotong kertas. Oleh kerana memakai tekanan atau penuaan keletihan komponen hidraulik, peralatan sering mempunyai kebocoran minyak yang berlainan. Sebagai contoh, masalah kebocoran minyak awal tidak dapat diperolehi. Rawatan yang tepat pada masanya dan berkesan boleh mengakibatkan banyak minyak yang bocor, menyebabkan tekanan kertas dan memotong jatuh, menyebabkan kegagalan peralatan lain dan menyebabkan pencemaran ke persekitaran sekitar peralatan.
Berikut adalah analisis situasi umum yang menyebabkan masalah penyaliran, dan mencadangkan penyelesaian kepada masalah untuk rujukan.
Pertama, Lubang minyak di bahagian atas kotak turbin disalirkan.
Parit lubang bahan api di bahagian atas kotak turbin adalah salah satu kegagalan saliran yang lebih biasa bagi siri QZK pemotong kertas yang dikendalikan oleh program. Kotak turbin dipenuhi dengan 40 minyak mekanikal, tetapi minyak dari lubang minyak adalah minyak mekanikal yang lebih tipis dalam silinder minyak besar. Alasan utama ialah silinder kecil "Y" gelang pengedap poliester memakai kerana penuaan, mengakibatkan banyak tekanan. Minyak disebabkan oleh silinder kecil yang memasuki turbin. Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan cincin pengedap, mengeluarkan paip masuk silinder minyak kecil, keluarkan skru pengikat di antara silinder minyak kecil dan sarung turbin, dan kemudian keluarkan silinder minyak keseluruhan, dan kemudian buka penutup silinder kecil dan spring untuk menolak omboh. Lihat meterai rosak (meterai mempunyai lubang dan lubang mesti dipisahkan). Apabila memasang cincin pengedap, sila beri perhatian pada pembukaan cincin pengedap "Y" ke arah arah masuk minyak dari paip minyak. Jika tidak, minyak tekanan mungkin menembus ke dalam kotak turbin. Ia lebih mudah untuk meredam cincin kedap di dalam air panas sebelum dipasang. Di samping itu, apabila memasang silinder kecil, perhatian khusus kepada galas rata pada rod push, yang boleh diikuti dengan gris untuk mengelakkannya daripada jatuh semasa operasi.
Kedua, bahagian atas parit omboh besar
Apabila kaki dan kedua tangan mula menekan kertas, piston silinder besar terpaksa bangkit, dan tekan kertas diturunkan untuk menekan kertas. Pada masa ini, bahagian atas omboh besar jelas mengalir di sepanjang silinder omboh. Dalam satu kes, skru ekzos atas piston tidak diketatkan, dan skru ekzos longgar boleh diketatkan. Sekiranya di atas adalah mungkin, biasanya "cincin" jenis "O" di antara topi omboh dan badan omboh berumur dan rosak, mengakibatkan permukaan saliran bersama antara keduanya. Penyelesaiannya adalah untuk menekan platen ke bawah apabila mesin dihidupkan, dan meletakkan blok kayu yang sesuai di antara bahagian atas plat dan bingkai supaya plat tidak dapat diangkat apabila pedal itu rileks, dan kuasa dimatikan. Ia dipisahkan dari roller besar dalam pemasangan platen (jika ia tidak sepenuhnya terlepas, tangannya ditekan ringan dan omboh diturunkan). Putar bahagian atas omboh, keluarkan gasket itu, dedahkan enam skru heksagon yang membaiki penutup piston dan omboh, keluarkan skru, dan keluarkan penutup omboh untuk melihat meterai "O" dan gantikannya. Semasa memasang, perhatikan hakikat bahawa skru soket enam heksagon yang menetapkan perlindungan piston mesti diperketatkan, jika tidak, minyak tekanan tinggi mungkin bocor.
Ketiga, batang keluar pam minyak dan salur keluar saluran turbin
Apabila pam minyak berfungsi pada tekanan tinggi, terdapat kebocoran minyak pada batang output. Ini disebabkan oleh kerosakan dan penuaan meterai rangka di tempat ini. Pada masa ini, pam minyak mesti dibongkar dan cincin meterai diganti. Kaedah operasi agak mudah, tetapi Kuasa mesti dimatikan untuk menghilangkan minyak mekanikal dari tangki minyak.
Terdapat dua keadaan biasa dalam pelepasan aci turbin. Satu ialah cincin meterai rangka yang ditetapkan pada perlindungan hujung galas cacing rosak atau berumur, dan minyak di dalam tangki turbin mengalir di sepanjang aci berputar (aliran umum tidak besar). Ini perlu menggantikan meterai. Kaedah khusus ialah: matikan kuasa untuk meletakkan pemegang pisau pada titik paling rendah, keluarkan penutup akhir takal, lepaskan mesin basuh penahan pada cacing dan kacang kunci, dan tarik pemasangan kepingan. Menggunakan dua lubang berus pada klac, tekan pinggir klac dan kelenjar musim bunga dengan dua plat tekanan. Selepas mengetatkan skru, cincin penahan musim bunga pada cacing aci dan kelenjar musim bunga tidak terlepas, cincin penahan musim bunga dikeluarkan, dan kemudian musim bunga dikeluarkan. Meterai rangka boleh digantikan oleh kelenjar, cakera klac, dan penutup hujung galas. Dalam kes lain, meterai "O" pada batang tolak kecil rosak dan minyak dalam kotak turbin mengalir keluar dari pin slot di sepanjang rod kecil yang kecil. Untuk menggantikan cincin kedap ini, operasi itu rumit. Selain operasi di atas mengeluarkan cakera klac, silinder kecil yang lain mestilah disassembled untuk mengeluarkan cincin kedap jenis "O". Untuk kerja-kerja pemasangan, harus diperhatikan bahawa takuk pin slot perlu dimasukkan ke dalam takaran bergelombang rod push kecil.
Kerana rintangan anti-penuaan dan haus meterai dalam sistem hidraulik peralatan domestik di bawah syarat-syarat tekanan dan kekerapan tinggi, adalah perkara biasa untuk menggunakan peralatan selepas tempoh masa. Dalam kerja penyelenggaraan dan pembongkaran harian, disyorkan untuk menggantikan meterai bahagian-bahagian yang berkaitan seawal mungkin untuk mengurangkan risiko kebocoran minyak. Pada masa yang sama, perhatikan perubahan tahap minyak peralatan seperti biasa untuk mengelakkan kegagalan peralatan yang disebabkan oleh tekanan minyak yang tidak mencukupi yang disebabkan oleh kebocoran minyak.