Pengalaman permohonan mesin cetak SM74 mengimbangi: tiga kes kegagalan
Kami adalah syarikat percetakan besar di Shenzhen China. Kami menawarkan semua penerbitan buku, percetakan buku hardcover, percetakan buku papercover, buku nota hardcover, percetakan buku sprial, percetakan buku pelana pelana, percetakan buku kecil, kotak pembungkusan, kalendar, semua jenis PVC, risalah produk, nota, buku kanak-kanak, pelekat, semua jenis produk percetakan warna khas, kad permainan dan lain-lain.
Untuk maklumat lanjut sila lawati
http://www.joyful-printing.com. ENG sahaja
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-mel: info@joyful-printing.net
Tiga penyelesaian masalah
1. Versi mingguan motor tidak berfungsi
Versi cetak dari mesin cetak mengimbangi SM74 akan sering gagal semasa pengeluaran, dan ia akan menjadi baik atau buruk, dan ia tidak akan berfungsi sama sekali.
Selesaikan masalah, keluarkan motor membuat lintang yang mengelilingi dari mesin, buka penutup pelindung plastik motor, dan dapatkan lebih banyak minyak di dalamnya. Buka lubang nut pada lubang pelekap berus karbon dan tarik berus karbon ke luar untuk merasakan beberapa rintangan. Serbuk karbohidrat disimpan di dalam komutator (komutator) melalui lubang pelekap berus karbon. Siram serbuk karbon pada permukaan komutator dengan petrol, dan bersihkan berus karbon dan serbuk minyak dan karbon pada permukaan dinding dalaman lubang pelekap untuk membuat berus karbon bergerak dengan bebas di lubang pelekap. Ia berfungsi dengan baik selepas pemasangan semula.
Analisis sebabnya: Motor pembuatan plat lenturan dipasang di perisai sisi penghantaran. Minyak disembur memasuki motor sepanjang wayar. Sebaik sahaja serbuk karbon yang digilap oleh berus karbon memenuhi minyak memasuki lubang pelekap berus karbon, karbon ditambah. Geseran di antara berus dan dinding dalaman lubang pelekap melawan daya pegas yang menekan karat karbon terhadap permukaan commutator. Sebagai memakai berus karbon, berus karbon akhirnya keluar daripada sentuhan dengan permukaan commutator, dan motor tidak berfungsi. Selepas pembersihan, berus karbon bersentuhan penuh dengan permukaan commutator di bawah tindakan musim bunga, dan semulajadi meneruskan operasi biasa.
2. Kepala baldi air roller dan memakai gear penghantaran aci
Apabila press offset SM74 dihantar dari kilang, bolt pengikat yang disambungkan ke roller air dan gear penghantaran digerakkan sebagai gantungan bolt bukan bolt keluli tahan karat biasa. Baut digunakan dalam persekitaran yang lembap untuk jangka masa yang panjang, dan permukaannya benar-benar berkarat, menyebabkan sambungan ketat antara kepala roller air dan aci gear penghantaran. Jika tidak ditemui pada masa itu, paksi roller baldi air dan daya pengukur tidak selari, dan output air tidak stabil, yang menjejaskan percetakan. kualiti.
Penggambaran masalah, kunci pembaikan kepala roller baldi dan permukaan memakai gear penghantaran adalah untuk membaiki paksi permukaan bahagian, supaya ralat coaxiality dengan paksi permukaan kerja lain dipulihkan ke julat yang dibenarkan.
Selesaikan bahagian, bersih, dan kimpal permukaan yang dipakai. Apabila memproses kepala roller baldi air, pertama kira-kira tayar silinder dengan diameter luar 58mm dan panjang 30mm, dan mesin tiga M6 mengetuk lubang pada muka akhir. Kedudukan dan diameter kepala roller baldi air adalah tiga. The counterbore mm sepadan. Tayar dipasang pada lubang lekukan, muka akhir dan lubang dalam roda kemasan, dan saiz pemprosesan lubang dalam membentuk suatu peralihan yang bersesuaian dengan saiz permukaan yang tidak diinginkan dari ujung lain kepala roller air. Pasang hujung kepala baldi tanpa memakai lubang dalaman, bolangkannya ke tayar, dan kimpal permukaan ke saiz yang diperlukan.
Apabila memesatkan gear gear aci, diameter luar pertama ialah 30mm. Tayar silinder dengan diameter dalaman 17.5 mm dan panjang 50 mm adalah seragam dengan tiga lubang M4 yang ditoreh pada lilitan 15 mm dari satu hujung. Tayar dipasang di atas mesin pengisaran dalaman, dan lubang dalamnya menjadi tanah supaya saiz lubang dalam membentuk suatu peralihan sesuai dengan saiz kedudukan pemasangan pada alat penyalur gear. Sisipkan aci gear transmisi ke dalam lubang dalaman tayar, dan sekata ketatkan tiga bolt pengikat M4 untuk mengelakkan aci gear transmisi dari berputar relatif terhadap tayar semasa pemprosesan. Keluarkan lubang dalam gear gear penghantaran ke saiz yang diperlukan, dan kemudian membaiki sebahagian yang lebih besar daripada bahagian pembukaan aci gear dengan roda pengisaran membentuk, supaya kepala baldi roller baldi air dapat lancar disassembled dari pembukaan.
3. Panduan panduan bar tulang rosak
Di hujung belakang akhbar mengimbangi SM74, dua baris penggelek digunakan untuk mencapai tindakan penutup baris gigi. Panduan musim bunga di dalam peranti ini digabungkan ke deretan gigi melalui galas jarum dan batang kecil yang mempunyai diameter 10 mm untuk menghantar kuasa. Satu sudut panduan musim bunga mempunyai serambi 6mm * 45 °, dan cerun chamfered mempunyai lubang minyak dengan diameter 3mm, yang menjadi pautan lemah panduan musim bunga. Sekiranya rod panduan peranti spring sisi penghantaran didapati rosak dari penggunaan semasa penggunaan, ia perlu diganti.
Kaedah penggantian: pertama keluarkan bola gigi terbuka pada baris gigi, bersihkan pad gigi terluar pada kedua-dua sisi; kemudian pasangkan kerusi meja magnetik, secara manual menghidupkan kereta, mengukur perbezaan ketinggian permukaan pad gigi berbanding permukaan roller dengan penunjuk dail Dan membuat rekod; kedudukan relatif perhimpunan baris gigi dan gendang di arah paksi juga perlu ditandakan; keluarkan bolt 12 M8, keluarkan perhimpunan baris gigi dari dram, buka peranti spring, dan ganti ganti.
Apabila memasang, mula-mula menyesuaikan kedudukan paksi perhimpunan baris dan roller di tempat mengikut tanda, dan ketatkan bebola 12 M8 sedikit. Perbezaan ketinggian permukaan pad pergigian berbanding permukaan roller diukur dengan tolok dail, dan ketinggian perhimpunan baris pergigian diselaraskan berbanding dengan nilai yang direkodkan. Ketat dan sama rata ketatkan bolt 12 M8, kemudian gunakan tolok dail untuk mengukur perbezaan ketinggian antara permukaan pad dan permukaan bola salji. Ia dikehendaki bahawa perbezaan ralat nilai sebelum dan selepas pembongkaran dan perhimpunan berada dalam julat yang dibenarkan, jika tidak, ia akan dipasang semula. Akhirnya, masukkan bola terbuka.